２０１２年のスタートを各社どのようにお迎えですか？
今年の寒さは半端ではないですね～景気を反映している？
それは我社だけですか、、年頭から失言しました。
今年もこののページを通して
少しでも貴社のお役に立てられる企画にしたいと思っております。
本日は第５回目の「お役立ちゼミ」です。
昨年末に（第４回）目標 達成手段 行動計画 について触れました。
今回はもう少しこの事を掘り下げて、マネージメントの基本となる
考え方について取り上げます。
「目標」「措置（達成手段・行動計画）」は絵にかいたモチにあらず
目標を立てたら実行しなくてはなりませんね。
目標をボードに掲示しただけではⅩですよね～
掲示しただけで、１カ月、３か月いや１年間
なにも気に留めなく、その年の年度末に目標の達成状況を確認して、
「達成できませんでした」では、目標管理とは言えません。
立案した目標を達成させるためのプロセスが必要です。
つまり、目標管理のＰＤＣＡを廻していくことです。
「ＰＤＣＡ」？？？経済用語？アイドルの名前？
いや～ん 英語 カタカナはとっつきにくい 年代なんだよ！！ ｘ－ｘ
なんて言わずに 覚えちゃいましょうよ～
ＰＤＣＡとは、
Ｐ＝ＰＬＡＮ（プラン）：計画、立案
Ｄ＝ＤＯ（ドゥ）：実施、運用
Ｃ＝ＣＨＥＣＫ（チェック）：検証、確認
Ａ＝ＡＣＴ（アクト）：改善、処置
のことです。
（ 既にご存知の方々すいません ）
この「ＰＤＣＡ」なるものは、今、行政機関で、ものすごく流行って
いるそうです。（流行り廃りのものでは無いのですが）
まあ、ＩＳＯ９００１のステップで登場してきた言い回しで広まったようです。
今回は「ＰＤＣＡ］を少し詳しく解説しますね。
運輸安全マネージメントだけでなく、このＰＤＣＡの考え方は
マネージメント全てに通じる目標達成プロセスです。
（ 第４回でも多少ふれてますが ）
例題をあげて説明すると、大田運輸株式会社の場合、
売上５億円とその売り上げを達成するための達成手段を立てることが
「Ｐ＝ＰＬＡＮ（プラン）：計画、立案」です。
そして、その立案した内容を実施することが、
「Ｄ＝ＤＯ（ドゥ）：実施、運用」です。
新規営業活動とか、新規ルート開設とか、新規車種導入 等々
そして、Ｄ＝ＤＯの実施、運用結果を3か月に一度なり、定期的に
確認していくことが、
「Ｃ＝ＣＨＥＣＫ（チェック）：検証、確認」です。
売上、損益分岐点検証、昨年対比 等々
Ｃ＝CHECK後に、年間売上目標の何割に該当する売上が達成されているか
、今後、新規取引先の獲得があり、残りの期間での売上予測を
足して売上目標を「５億円」から「６億円」に上方修正した場合
これが、「Ａ＝ＡＣＴ（アクト）：改善、処置」であります。
そして、改善された 売上６億円 と言う新たな
「Ｐ＝ＰＬＡＮ（プラン）：計画、立案」
に生まれ変わります。と言う目標管理の考え方です。
ＰＤＣＡは、「Ａ」で終わるのではなく、永遠に続いていくマネージメント行為です。
すべてのことにＰＤＣＡが存在するのです。
（難しく表現しているだけ。もう昔からある経営手腕ですよね）
そもそも、運輸安全マネジメントは、
ＰＤＣＡを廻して、事故を削減していくシステム（しくみ）ですが、
その中の、目標についてだけでもＰＤＣＡの考え方が必要です。
この、ＰＤＣＡはマネジメントシステムの基本であり、
ビジネスの基本用語ですので是非、この機会に理解して、何かの折に
カッコよく発言の機会に口に出してみましょう！ムムこやつ出来る！と
評価されるかも、、、、、、いや これは言い過ぎ。
次回は又本題に戻りお役立に立てるように頑張ります。
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